高富帅镇和白富美镇在江的两头，相距2km，每次镇里的帅哥美女要登门拜访都得沿河绕到20km外经过屌丝村里才能进入对方家里，为了解决这个问题，高富帅镇成立了一家土豪投资公司，打算在两镇之间搭设一座桥。

那么这个土豪投资公司就是业主，也叫建设单位或者甲方。由于需要出设计图，于是土豪投资公司找了一家设计院，给了一大笔设计费要他们做可行性研究（也就是估算阶段的图纸）和项目建议书，报到有关部门进行审批。而造价师在这个阶段的任务就是做工程估算。估算是一个非常粗略的造价指标，像一座桥梁的估算，往往只需要知道桥的长、宽及结构类型（如空心板还是箱梁？钢结构还是混凝土）就可以了，可行性研究的图纸也是一个简单的方案型图纸，不需要具备太高的深度。

而在估算经批复之后，项目立项正式成立，设计院就要开始做初步设计了，初步设计对应的造价指标为工程概算，工程概算比估算要明确很多，还是以大桥为例，涉及图纸需要反映出项目主体结构的尺寸，平均的桩基础长度，桥面的类型（如沥青桥面还是混凝土桥面）等等，也就是说，一个项目在初步设计阶段已经基本定型了，而工程概算也是一个项目投资的最高限额，一般来说，不允许项目决算超过工程概算。最终决算投资超过工程概算的项目，需要书面说明原因，向原批复概算的有关部门申请调整概算，非常麻烦。

初步设计审查完之后，就要出施工图了（对于技术复杂的项目，还需要做一份技术设计并做修正概算），施工图也是我们熟悉的一个词，因为日常生活中我们接触到的都是些小项目，不需要进行什么可行性研究和初步设计，直接一阶段施工图就搞定了，省钱也省心。施工图也不必多解释了，想做的东西是什么样，施工图就得画成什么样，像前面提到的平均桩基础长度，到了施工图阶段，就需要将每一根桩的长度设计好，而不能以一个平均长度了事了，因为不同的地质情况所需要入岩的深度也不同，过长是浪费投资，过短达不到嵌岩标准则无法达到技术指标，施工图需要真正地解决这些初步设计没有解决的问题。而施工图对应的就是工程预算（广义）及标底（狭义），也就是一个项目实际需要多少投资，通过预算来控制。

一个公路项目的预算表格（定额未显示）大概是这样的，这是建安费部分：
这是二类费用部分：

预算做完之后，为了市场化充分竞争，国家对于超过一定投资金额的项目有公开招标的要求，这个时候造价师们又有活干了，建设单位在招标之前要编制标底，标底是施工单位竞价投标的参考价，针对施工单位发生的费用进行的，所以不计算二类费用，是投标单位是否中标的一个评价标准。

一个项目公路的标底汇总表大概是这个样子：

具体到每个章节细目：

好了，啰啰嗦嗦这么多，一座桥也建完了，就像家里装修一样，咱业主要找施工单位做结算了，结算阶段的核心就是扣扣扣，由于施工过程会根据实际作出很多不同的调整，这个过程中发生的变化就是由设计单位出具的变更，所以合同签订的金额不一定就是你的结算金额。比如装修一栋的房子的时候，原先要铺地砖，叫装修公司按地砖报了费用，后来开始施工之后，你想要铺木地板了，那么这变化就叫工程变更，相应的造价也会发生变化。

而结算阶段，作为一个业主势必要为了省钱而对工程量进行精算，合同量只有300m3的混凝土，施工单位说他干了350m3，变更又没做，扣！图纸数量表和工程量清单有5000m的护栏，可是桥长就2000m，两侧护栏加起来就只有4000m啊，施工单位没报变更，也是扣！

是不是有什么不对？一般这时候，施工单位的负责人小屌肯定会怒拍桌子：做多了没做变更要扣，做少了没做变更怎么就不按合同量来做了？好吧，这也是结算中常常扯皮的一个事儿，如何处理这种状况，咱日后再谈。

扣完这扣完那，一个亿的项目被扣成了八千万，小屌含着眼泪算了算成本，还好赚了五十万，可是没过半年，又接到业主的通知要和造价站的造价师对数，这又是闹哪样？

一结算做完之后，建设单位对施工单位发生的建安费用基本已经审查完毕，可是这还没完，因为这个时候只是说明业主就可以向相关部分送审决算了。决算和概算、预算一样，需要计算二类费用，像设计费、监理费等行业都有计算标准，在概预算阶段一般按计算标准来计算，而决算阶段只需要根据合同额来计列，统计出一个项目最终究竟是投资了多少，并且需要和概算做对比。一般来说，没有超出概算的项目就不会有什么问题，前文已经提到，工程概算是一个项目的最高投资限额，不允许随意超概，若最终超概的话，需要报原批复部分调整概算金额。

而决算阶段并不是只针对二类费用进行审核，对之前所做的结算也要进行再审，一般来说，结算初审由建设单位自行完成，然后编制决算报告送审造价站、财政局等部门，然后再由这些单位进行审核（这些部门一般委托造价咨询公司进行审核，包括估概预算阶段也是一样）。所以，施工单位那从一亿被扣到八千万只是第一步，一些大型的重点项目，造价站审完财政局审，财政局审完审计局还要审，相当相当麻烦，所以最终小屌赚的那五十万也有可能会被扣成十万块，而这些过程，不管是哪一个角色的造价师都需要全程参与。

好了，一个项目的造价过程大概就是这样了，造价也和图纸一样，是一个由浅到深的过程，而不是一次成型的结果，由于一般情况下，估算金额＞概算＞预算，所以多次计价的好处就是节约投资。而造价师的基本职责在不同的造价阶段也不一样，估概预阶段是对投资额的把控，投标阶段则是要编制出合理的标底价，不能低于施工单位成本，不然会造成流标，而结决算阶段，就是要把实际发生的费用给核实准确，确保国家资金确确实实地使用到了项目上。

而由于公路项目属于交通部管，建筑安装市政等项目属于住建部管，所以两个部分采用的是两套标准，清单、定额也不一样，所以差异也比较大，但是总体来说，干活的思路还是一样的，由于我也做少量的市政项目，差异可以看看这个答案：

不是建筑类专业并且一点基础都没，想学习建筑工程造价并从事相关工作，该从哪里做起？ – 杨嘉宁的回答

知识储备和文笔都非常有限，海涵！